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多伦多议会正在讨论要不要在全市的学校区域（school zones）安装50个超速雷达摄像头。
这项提议来自多伦多基础设施与环境委员会（the Infrastructure and Environment Committee），他们在周三向市议会提交了一份来自市政工作人员的动议，详细说明了通过安装超速雷达摄像头来实现自动限速计划的具体措施。
事实上，关于学校区域安装超速雷达摄像头的提议在几年前就有了。
2017年5月，安省通过了一项名为《安全学校区法案》的立法，要求在学校区域和限速80千米/小时的区域实行自动限速，但相关法规并未出台。
2018年9月至12月期间，多伦多曾在8个校区开展了自动测速摄像头试点项目，结果发现这些区域超速严重。共有25万辆汽车在学校附近超速，其中有9万辆车是以超出限定速度10千米/小时的速度通过的。
最夸张的超速发生在Renforth Avenue路段，一辆车以每小时202.3千米的速度开过了校区。
但是由于安装超速雷达摄像头的动议尚未通过，因此之前抓拍的照片不能作为开罚单的依据。
不过校区超速的问题不容小觑，目前市府工作人员正在加紧和交通运输部、司法部，还有其他市政部门合作，共同制定自动限速的具体计划。
至于如果投票通过，安装这50个相机的成本，市政部门并没有给出明确数字，但工作人员表示，实施自动测速项目所需的所有资源都包括在2019年的预算中。
据估计，到2020年，超速雷达摄像头项目将为多伦多带来超过700万元的税收收入，并在未来两年内超过1100万元。
多伦多基础设施与环境委员会建议今年12月份安装摄像头，以便留出足够时间开展对大众的教育活动，包括向司机发出警告信等。
7月16日，市议会就将正式开始审议该自动限速计划。
